网约车发展三大动力详解

      1、户籍要求逼退网约车
　　在一些地方网约车政策中，上海和北京地区对于网约车司机户籍要求是严格的，它会要求驾驶员有本市户籍。但是根据网约车统计情况，已经激活的41万网约车司机，只有1万有本地户口，占比不到1/40。

　　还有信息显示，北京地区用滴滴等平台呼车，多数接单车辆都已经是本籍车辆，但是司机还没有实现本籍化。有司机表示，从事网约车是兼职状态，如果政策要求是专车专职，就退出网约车市场；如果外地户籍无营运资格，本地司机也不能全职，那么网约车市场活力肯定减少。

　　2、车辆限制逼退网约车
　　运营车辆限制对网约车有更大的伤害，很多城市都要求本地号码，其次还有车型轴距，北京、上海及深圳要求燃油车轴距不低于2700毫米，新能源车轴距不低于2650毫米；再者为车辆排量，北京及广州统一要求为1.8L；车龄限制，广州要求车龄小于一年，深圳要求车龄小于两年。
　　据统计，现在从事车辆符合要求的不足20%,如果严格按照政策，恐怕会有大麻烦。
　　3、网约车发展动力在哪
　　网约车是共享出行方式，能够提升打车体验，但是也引发了出租车抵制，在安全问题上也存在问题，所以在政策上也需要加以疏导，网约车未来不可限量。
　　内容整理：合肥网约车公司